Çöllü, “Bir medya grubu için 750 milyon dolar verilirken denizcilik sektörü unutuldu” dedi.

Baltık Kuru yük Endeksine (BDI) baktığımızda son dönemlerde hafif bir iyileşme olduğunu görüyoruz, diğer taraftan tankerlerden de ara sıra iyi haberler geliyor.

Konteyner operatörlerinin taşıma raporları, Asya-Avrupa rotasındaki konteyner trafiğinde canlanma olduğunu gösteriyor.

Gündoğdu Gemi Sanayi Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Yücel Gündoğdu, ekonomik kriz ve bürokratik işlemler nedeniyle 5 gemi siparişinin iptal edildiğini açıkladı.

Türkiye’de tekrar hareketlenen dış ticaretle birlikte limanların cazibesi yeniden artmaya başladı. Yakın dönemde hem liman özelleştirmeleri hem de özel sektör liman yatırımları hızla artıyor.

Akdeniz ve Karadeniz limanları başta olmak üzere dünya limanlarında gemilere yakıt ikmali hizmeti sunan Arkas Petrol filosuna eklediği yeni çift cidarlı tanker ile kapasitesini 4 bin 590 dedveyt tona çıkardı.

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mehmet Büyükekşi, İstanbul Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği’nin kurulduğunu açıkladı ve hedef koydu: “Cumhuriyet’in 100. yılında 20 milyar dolar ihracat”

Altı yıl önce başlayan özelleştirme süreci yılan hikayesine dönen İzmir Alsancak Limanı’na, 300 milyon dolarlık yatırım paketiyle yeniden devlet eli uzanıyor.

İhalesi 1994′te yapılmış olmasına rağmen çeşitli aksaklıklar nedeniyle bugüne kadar çalışmalarına başlanamayan Mersin marinasının temeli atıldı.

Nijerya açıklarında Türk Bayraklı kimyasal tanker gemisi ÖZAY-5 korsan saldırısına uğradı. Denizcilik Müsteşarlığı yaralıların hayati tehlikesi olmadığını bildirdi.