Son beş yıldaki agresif büyümesiyle Japonya’yı tahtından eden ve Güney Kore’nin tahtını sallayan Çin gemi inşa sanayisi, sipariş iptalleriyle büyük sıkıntı yaşıyor.

Çanakkale Boğazı, Marmara ve Ege Denizi’nde kıyasıya yarışarak kozlarını paylaşan 6 ekip sayesinde uykusuz ve heyecanlı bir gösteriye tanıklık etti. İlk gece Çanakkale Boğazı’nı uykusuz geçiren ekipler, birbirlerinin üstünden gözlerini ayırmadan yarışa devam ediyor.

Çandarlı Körfezi’nde yapımı planlanan Kuzey Ege Konteyner Limanı projesi, bölgede arsa fiyatlarını 15 kat artırdı. Aynı etki Çandarlı dışında liman projeleri devam eden çeşitli bölgelerde de görülmesi bekleniyor.

İzmir’in Aliağa ilçesinde meydana gelen olayda, TÜPRAŞ iskelesinde fuel oil transferi yapan geminin arıza yapması sonucu 1 ton fuel oil denize döküldü. Liman Başkanlığı, gemiye 103 bin TL para cezası kesti.

Oda meclisinde, bugüne kadar bir tüccarın deneyimlerini denizcilerle paylaşması için davet edilmemesi, armatörlerin tacirliğe bakışının da göstergesi olsa gerek

Ulaştırma Bakanı Binali YILDIRIM, yapmış oldukları düzenlemelere rağmen yabancı bayrakta kalmaya ısrar eden armatörler ve tekne sahiplerine gözdağı verdi.

Denizcilik Müsteşarlığı yaptığı yeni düzenlemeyle ustagemici ve yağcı yeterliliği için 13 gün olan kurs süresini 40 güne çıkardı.

‘Mersin Kruvaziyer ve Konteyner Limanı Projesi’ kapsamında ihtiyaç duyulan yaklaşık 271 hektarlık alanın, denize yapılacak dolguyla elde edilmesi noktasında Çevre ve Orman Bakanlığı’na yapılan başvurunun kabul edildiği bildirildi.

Çin hükümetinin desteğiyle son 10 yılda agresif bir büyüme gösteren ve Çin’in en büyük armatörlük şirketi haline gelen Cosco, zarar edince yeni gemi siparişlerini ve filosundaki gemileri gözden çıkardı.

Hollandalı araştırma enstitüsü CBP, haziranda dünya ticaret hacminin yüzde 2.5 aratarak son bir yılın en iyi çıkışını gösterdiğini açıkladı. Asya kaynaklı büyüme resesyondan çikiş için umut verirken, 12 aylık döneme bakıldığında ticarette aşağı yönlü eğilimin sürdüğü görülüyor.